10 linjat ajrore më ndotëse në Evropë, kërkohet rishikimi i tregut të karbonit

Një raport i ri bën thirrje për zgjerimin e legjislacionit të BE-së për tregun e karbonit, duke theksuar se kjo mund të ulë ndjeshëm ndotjen nga aviacioni dhe të gjenerojë miliarda euro për tranzicionin e gjelbër.

Sipas një analize nga organizata Transport & Environment (T&E), fluturimet nga aeroportet evropiane në vitin 2024 arritën në 8.4 milionë, duke gjeneruar 187.6 milionë ton CO₂ – shifër që përbën 98% të niveleve të ndotjes para pandemisë, transmeton albinfo.ch

Megjithatë, për shkak të përjashtimeve të shumta në sistemin aktual të tregtimit të emetimeve, linjat ajrore kanë paguar vetëm për 30% të ndotjes që shkaktuan.

Linjat ajrore më ndotëse në Evropë për 2024

Vetëm 10 kompani ajrore ishin përgjegjëse për 40% të të gjitha emetimeve të aviacionit në Evropë vitin e kaluar:

1. Ryanair – 16.2 Mt CO₂

2. Lufthansa – 10 Mt CO₂

3. British Airways – 8.9 Mt CO₂

4. Air France – 8.2 Mt CO₂ (ulje 1% nga 2023)

5. easyJet

6. Emirates

7. KLM

8. Wizz Air

9. Iberia – rritja më e madhe me 10%

10. United Airlines

Raporti vëren gjithashtu se linjat ajrore me kosto të ulët vazhdojnë të zgjerojnë aktivitetin në tregun evropian, shpesh duke konkurruar me kompanitë kombëtare.

Rrugët ajrore më ndotëse

Rrugët ndërkontinentale janë më ndotëset, por nuk përfshihen në skemën aktuale të BE-së. Rrugët me më shumë emetime për fluturimet në largim nga Evropa në 2024 ishin:

Londër – Nju Jork: 1.4 Mt CO₂

Londër – Dubai: 1.2 Mt

Londër – Singapor: 1.1 Mt

Frankfurt – Shanghai: 0.8 Mt

Ndërsa rruga Barcelona – Londër, një nga të vetmet që përfshihet në skemën e BE-së, gjeneroi vetëm 0.15 Mt CO₂, duke u renditur e 135-ta.

Çfarë kërkohet nga BE-ja?

T&E kërkon që BE-ja dhe Mbretëria e Bashkuar të zgjerojnë sistemin e tyre të tregtimit të karbonit për të përfshirë të gjitha fluturimet në largim nga Evropa. Sipas organizatës, kjo do të kishte gjeneruar 7.5 miliardë euro shtesë vetëm në vitin 2024, fonde që mund të përdoreshin për zhvillimin e teknologjive të gjelbra si karburantet e qëndrueshme dhe avionët elektrikë.

Megjithatë, përballë këtij propozimi qëndrojnë drejtuesit e disa prej linjave ajrore më të mëdha, përfshirë Ryanair dhe Air France, të cilët po i bëjnë presion BE-së për të dobësuar rregullat ekzistuese të çmimit të karbonit.

---