Kriza në aviacionin gjerman: Çfarë po ndodh me linjat ajrore?

(KEYSTONE/DPA/A3471/_Boris Roessler)

Një nga shqetësimet kryesore është largimi gradual i linjave ajrore me kosto të ulët nga aeroportet gjermane. Kompani si Ryanair dhe EasyJet kanë zvogëluar ndjeshëm numrin e avionëve me bazë në Gjermani, duke i transferuar ata në vende të tjera evropiane me kushte më të favorshme. Ndërsa dikur në vend ishin rreth 190 avionë të bazuar, sot kanë mbetur vetëm afërsisht 130,  një rënie prej thuajse një të tretës.

Megjithëse trafiku i pasagjerëve ka filluar të rikuperohet gradualisht, sektori i aviacionit në Gjermani vazhdon të ndihet nga pasojat e pandemisë dhe sfidat ekonomike. Statistikat tregojnë se në gjysmën e parë të këtij viti, numri i udhëtarëve ka arritur rreth 100 milionë, por kjo mbetet shumë nën nivelin e vitit 2019, para krizës shëndetësore globale.

Ky trend ka pasoja të rëndësishme ekonomike. Çdo avion me rreze të mesme veprimi mbështet qindra vende pune dhe sjell miliona euro në ekonominë kombëtare. Ulja e pranisë së linjave ajrore jo vetëm që dobëson lidhjet ndërkombëtare të Gjermanisë, por shkakton edhe humbje të drejtpërdrejta për bizneset dhe komunitetet lokale që varen nga aviacioni.

Përfaqësuesit e industrisë e lidhin këtë situatë me taksat dhe tarifat e larta, që bëjnë që një fluturim tipik brenda Evropës të kushtojë rreth 35 euro për pasagjer,  një nivel që ekspertët e konsiderojnë jo konkurrues. Ata kërkojnë reforma dhe lehtësim fiskal për të parandaluar humbjen e mëtejshme të sektorit.

Edhe pse orari i fluturimeve dimërore, i cili nis në fund të tetorit, parashikon një rritje të lehtë të kapacitetit në aeroportet gjermane, pritshmëritë për një rikuperim të plotë mbeten të moderuara. Fluturimet brenda vendit, që zakonisht kanë rol kyç në sistemin e transportit gjerman, kanë pësuar goditje të forta, duke arritur vetëm gjysmën e niveleve të para-pandemisë.

Në të njëjtën kohë, vendet e tjera evropiane po rikuperohen më shpejt. Sipas të dhënave të fundit, kapaciteti i tyre do të kalojë madje nivelet para pandemisë, duke treguar se Gjermania ka nevojë për politika më të favorshme për linjat ajrore.

Aviacioni mbetet vendimtar për lëvizshmërinë, turizmin dhe zhvillimin ekonomik. Pa mbështetje strategjike, Gjermania rrezikon të humbasë pozicionin e saj si një nga qendrat kryesore të trafikut ajror në Evropë.