Ngriten dyshimet mbi planet zvicerane të zgjerimit hekurudhor

(KEYSTONE/Urs Flueeler).

Kundërshtimet po ngrihen mbi programin e zgjerimit të hekurudhave të Zvicrës 22.3 miliardë CHF, për të cilin disa kritikë thonë se është një planifikim i dobët dhe një përdorim joefikas i fondeve shtetërore.

Edhe Hekurudhat Federale Zvicerane, operatori shtetëror i sistemit hekurudhor, ka sugjeruar që disa fonde mund të përdoren për mirëmbajtjen e rrjetit ekzistues.

Një projekt fillestar prej 15.4 miliardë CHF për të rinovuar rrjetin hekurudhor deri në vitin 2035 i është dhënë miliarda shtesë nga parlamenti muajt e fundit, transmeton albinfo.ch.

Programi përfshin tunelin e ri nën liqenin e Gjenevës, zgjerimin e kryqëzimit të Gjenevës, zgjerimin e një linje në kantonin e Bernës, një rrugë të re në kantonin Neuchâtel dhe shkallëzimin e tunelit bazë të Lötschberg.

Shkalla dhe strategjia e programit të zgjerimit tashmë është kritikuar nga ish-shefi i Hekurudhave Zvicerane, Benedikt Weibel. Në verë, Weibel tha se disa projekte do të sillnin pak përfitim për pasagjerët, ndërkohë që do të rrisnin kostot e mirëmbajtjes në nivele të paqëndrueshme.

Në një intervistë me gazetën SonntagsZeitung të dielën, drejtuesja aktuale e orarit të hekurudhave zvicerane, Daria Martinoni, gjithashtu shprehu disa dyshime.

“Kostot e zgjerimit sjellin kosto të mëdha pasuese për sa i përket mirëmbajtjes dhe funksionimit, si dhe për sa i përket shërbimeve,” tha ajo. “Ne do të dëshironim më pak të flasim për zgjerimin e infrastrukturës dhe më shumë për përfitimet e shërbimit. Prioritet duhet t’i jepet sigurimit të fondeve të mjaftueshme për mirëmbajtjen e infrastrukturës. Çdo zgjerim i infrastrukturës duhet të bazohet në një koncept shërbimi që tregon se si do të përfitojnë klientët,” shtoi ajo.

Vitin e kaluar, auditorët federalë dhanë paralajmërimin për një rritje të mbeturinave të mirëmbajtjes së infrastrukturës hekurudhore, e cila ishte rritur në 6.5 miliardë CHF në atë kohë.

Një zëdhënës i ministrisë së transportit i tha gazetës: “Në parim, kostot vijuese të vendimeve të zgjerimit të marra nga parlamenti deri më sot janë të përballueshme.”