Ngasja autonome: Niveli 3 do të lejohet nga viti 2025

@pixabay

Qeveria federale dëshiron të miratojë asistentët e drejtimit të nivelit 3 nga viti 2025: Kjo do të thotë që ju mund të hiqni duart nga timoni.

Megjithatë, aktualisht vetëm dy prodhues makinash kanë perspektiva të mira miratimi.

Ngasja e automatizuar në autostradat zvicerane: Ajo që konsiderohej prej kohësh reklamë mund të bëhet realitet nga viti 2025.

Qeveria federale planifikon të miratojë sistemet e ndihmës së shoferit nga niveli 3 e tutje. Kjo do t’i lejonte drejtuesit të heqin duart nga timoni ndërsa makina qëndron në mënyrë të pavarur në korsi, frenon, përshpejton dhe madje shmang pengesat.

Sipas Jürg Röthlisberger, drejtor i Zyrës Federale të Rrugëve (Astra), baza ligjore aktualisht është duke u krijuar.

Këshilli Federal pritet të miratojë rregulloret e nevojshme këtë vit në mënyrë që sistemet të mund të miratohen në gjysmën e parë të 2025.

Ngasja autonome: Sistemet duhet të rrisin sigurinë

Me futjen e asistentëve të shoferit për trafikun në rrugët zvicerane, qeveria federale dëshiron të rrisë sigurinë mbi të gjitha: numri i vdekjeve në autostrada u dyfishua në gjysmën e parë të 2024 në krahasim me 2020.

Sipas drejtorit të Astra, rreziku i situatave të rrezikshme është në rritje për shkak të mbipopullimit të rrugëve. Niveli 3: Tesla ende duhet të presë Ndërsa Tesla është ende duke pritur që sistemet e saj të miratohen, markat e tjera si Mercedes-Benz dhe BMW kanë bërë tashmë përparim.

Në vitin 2021, Mercedes-Benz ishte prodhuesi i parë i makinave në botë që mori miratimin për një sistem të Nivelit 3 – “Drive Pilot”. BMW pasoi në qershor 2023 me “Pilot personal 3”. Megjithatë, të dy sistemet fillimisht janë të disponueshme vetëm për modelet kryesore të këtyre prodhuesve, të cilat mund të kushtojnë midis 120,000 dhe 200,000 franga ose më shumë.

Megjithatë, kjo nuk do të thotë se sistemet e dy prodhuesve gjermanë të makinave miratohen automatikisht: “As dhe kur sistemi ynë do të jetë i disponueshëm në Zvicër varet nga kuadri ligjor dhe kërkesa,” tha një zëdhënëse e Mercedes-Benz Zvicër për ” Tages-Anzeiger”.
Kompania gjithashtu shpreson se miratimi në këtë vend nuk do të ndryshojë shumë nga ai në BE – por Astra duket se po e refuzon këtë në një farë mënyre: Miratimi do të jepet “me kujdes dhe duke marrë parasysh kushtet specifike në Zvicër sipas Zyrës Federale.
Sistemet e reja funksionojnë vetëm në kushte të caktuara: ngasja gjatë natës dhe në shi mbingarkojnë shpejt asistentët vetëdrejtues. Kritikët gjithashtu kanë vënë në dukje prej kohësh pikat e dobëta siç janë dështimet totale dhe gabimet në sistem.

Prandaj, ekspertë si drejtori i Astra-s, Röthlisberger, paralajmërojnë kundër pritjeve shumë të larta: “Industria e makinave nuk është ende gati”.

Përveç kësaj, sistemet ndoshta do të lejohen vetëm në autostrada të caktuara në fazën fillestare. Mbetet për t’u parë nëse sistemet e shtrenjta nga Mercedes dhe BMW do të bëhen shpejt të përshtatshme për prodhim masiv apo nëse prodhuesit e makinave elektrike më të lira me sistemet e Nivelit 3 do të jenë të parët që do t’i nxjerrin ato në treg./20minuten