Rriten aksidentet rrugore në Kantonin e Graubünden-it

Në vitin 2023, në rrugët e Graubünden kanë ndodhur gjithsej 2400 aksidente, në të cilat kanë humbur jetën 17 persona dhe janë plagosur 610 të tjerë

Në vitin 2023, policia regjistroi gjithsej 2,400 aksidente rrugore në kantonin e Graubünden. Kjo korrespondon me 73 aksidente më shumë se një vit më parë. Kjo shifër tejkalon paksa mesataren për vitet 2018 – 2022. Duhet të merret parasysh se vitin e kaluar numri i mjeteve motorike në qarkullim në Kantonin e Graubünden u rrit me afërsisht 2,962 njësi, transmeton albinfo.ch.

Aksidentet me lëndime personale janë rritur me 25 në 478 njësi dhe ato me dëme materiale janë rritur me 48 në 1922 njësi. Numri i personave që vdiqën si pasojë e aksidenteve rrugore mbeti i pandryshuar në 17. Numri i personave të lënduar rëndë pas aksidenteve rrugore ra nga 99 në 85. Numri i aksidenteve në autostrada dhe gjysmë autostrada ra me 10 (- 5 %) në total nga 190, transmeton tutje albinfo.ch.

Krahasuar me pesë vjetët e fundit, ka një rënie të aksidenteve rrugore të shkaktuara nga drejtuesit e mjeteve nën ndikimin e alkoolit. Krahasuar me një vit më parë, këto janë ulur me 16.1 për qind në gjithsej 99 aksidente rrugore.

Krahasuar me një vit më parë, aksidentet me motor janë ulur ndjeshëm. Nga 189, këto incidente ranë në 165, që korrespondon me një rënie prej 24 njësi (-12,70%). Pozitiv është se numri i motoçiklistëve me lëndime fatale (-5) dhe shumë të rënda (-21) është ulur. Sa i përket aksidenteve me biçikleta pa ndihmë me pedale, ka pasur një rritje të lehtë nga 69 në 71. Numri i personave që kanë pësuar lëndime pas aksidenteve të këtij lloji është në rënie (-8) dhe është 47. Numri i aksidenteve me biçikleta elektrike është rritur me 5 duke arritur në 43. Një biçikletë elektrike ka humbur jetën pas një aksidenti. Aksidentet me këmbësorë janë rritur me 12. Kjo do të thotë se në vitin 2023 janë regjistruar 49 aksidente me këmbësorë.

266 aksidente rrugore i atribuohen shpejtësisë së tepërt. Shpejtësia maksimale e lejuar nuk është tejkaluar gjithmonë, por shpejtësia nuk ka qenë gjithmonë e përshtatshme për kushtet e rrugës ose të dukshmërisë. Për aksidentet e shkaktuara nga mosvëmendja apo shpërqendrimi i shoferit, është shënuar një rritje e lehtë nga 104 në 106. Këto shifra të aksidenteve tregojnë se monitorimi në këto zona do të jetë i nevojshëm edhe në të ardhmen.

 

---