Kosovo plant die Gründung einer eigenen nationalen Fluggesellschaft. Das Projekt soll neue Möglichkeiten im Luftverkehr schaffen, könnte jedoch Investitionen in Höhe von mehreren Hundert Millionen Euro erfordern, berichtet albinfo.ch.
Premierminister Albin Kurti hat angekündigt, dass während seiner neuen vierjährigen Amtszeit der Prozess zur Gründung einer Fluggesellschaft mit öffentlichem Kapital eingeleitet werden soll. Dabei ist eine Zusammenarbeit mit Akteuren der Luftfahrtbranche im In- und Ausland vorgesehen.
Allerdings hat die Regierung bisher weder die voraussichtlichen Kosten des Projekts noch dessen Finanzierung oder mögliche Partner bekannt gegeben.
Der ehemalige Handels- und Industrieminister Ismet Mulaj schätzt, dass die Gründung einer solchen Fluggesellschaft Investitionen von mehr als 500 Millionen Euro erfordern könnte. Die tatsächlichen Kosten würden vom Geschäftsmodell und davon abhängen, wie die Flugzeuge beschafft werden.
Seiner Einschätzung nach könnten die Kosten bei geleasten Flugzeugen niedriger ausfallen und zwischen 300 und 400 Millionen Euro liegen. Der Kauf eigener Flugzeuge würde hingegen deutlich höhere Investitionen erfordern.
Bei diesen Zahlen handelt es sich um Schätzungen des Experten und nicht um offiziell von der Regierung des Kosovo festgelegte Projektkosten.
Unterdessen verzeichnete der internationale Flughafen Pristina “Adem Jashari” im Jahr 2025 mehr als 4,6 Millionen Passagiere. Dies entspricht einem Anstieg von 13 Prozent gegenüber dem Vorjahr.
Zu den meistfrequentierten Reisezielen gehören Basel, Zürich und Düsseldorf, insbesondere aufgrund der engen Verbindungen zwischen Kosovo und der albanischen Diaspora.
Derzeit sind am Flughafen Pristina 21 internationale Fluggesellschaften tätig, die Verbindungen zu zahlreichen europäischen Reisezielen anbieten.
Der ehemalige Direktor der Zivilluftfahrtbehörde, Bujar Ejupi, äusserte Bedenken hinsichtlich der Konkurrenz durch bereits bestehende Fluggesellschaften. Er betonte, dass ein neuer Anbieter mit hohen Kosten für Flugzeuge, Fachpersonal und den laufenden Betrieb rechnen müsse.
Seiner Ansicht nach könnten die fehlende Erfahrung im Kosovo beim Betrieb einer Fluggesellschaft sowie der internationale Wettbewerb die finanzielle Tragfähigkeit des Projekts erschweren.
Auch die Erfahrungen anderer Länder in der Region zeigen die Herausforderungen dieser Branche. Die Fluggesellschaft Air Albania stellte ihren Flugbetrieb Ende 2025 ein, während die slowenische Adria Airways bereits 2019 Insolvenz anmelden musste.
Trotz dieser Herausforderungen bleibt die Entwicklung des Luftfahrtsektors für Kosovo von grosser Bedeutung, insbesondere angesichts der zahlreichen Bürgerinnen und Bürger, die im Ausland leben und arbeiten.
Sollte das Projekt umgesetzt werden, wird sein Einfluss auf die Ticketpreise und die Erweiterung des Streckennetzes vom Geschäftsmodell, der Wettbewerbssituation und den finanziellen Möglichkeiten der neuen Fluggesellschaft abhängen.
Laut einer Analyse von Radio Free Europe stellt die Gründung einer nationalen Fluggesellschaft eine erhebliche finanzielle und organisatorische Herausforderung dar. Ob das Projekt verwirklicht werden kann, hängt vom Geschäftsmodell, den erforderlichen Investitionen und der Konkurrenz auf dem internationalen Luftfahrtmarkt ab./Albinfo.ch
