La Chine domine le marché des voitures électriques au Kosovo

Selon les données des Douanes du Kosovo, 780 voitures électriques ont été importées entre janvier et août de cette année, dont 665 en provenance de Chine.

Le marché des voitures électriques au Kosovo évolue rapidement, tandis que la Chine est devenue la principale source de ces véhicules. Rien qu’au cours des huit premiers mois de l’année 2026, l’écrasante majorité des voitures électriques importées dans le pays provenaient de Chine.

Selon les données des Douanes du Kosovo, 780 voitures électriques ont été importées entre janvier et août de cette année, dont 665 en provenance de Chine. À titre de comparaison, en 2022, seulement 13 voitures électriques avaient été importées de Chine.

Le changement est également important en ce qui concerne la position des pays auprès desquels le Kosovo s’approvisionne en voitures électriques. En 2022, l’Allemagne était la principale source, alors que seulement quatre ans plus tard, la Chine a nettement pris la première place, rapporte Radio Free Europe, rapporte albinfo.ch.

Plus de 11,5 millions d’euros pour les voitures électriques

La hausse des importations s’est également reflétée dans leur valeur financière. Au cours des huit premiers mois de 2026, la valeur des voitures électriques importées au Kosovo a dépassé 11,5 millions d’euros, soit environ un demi-million d’euros de plus que pendant toute l’année 2025. Par rapport à 2022, la valeur des importations a plus que doublé.

Un autre changement important concerne l’intérêt croissant pour les voitures électriques d’occasion. En 2022, la grande majorité des véhicules électriques importés étaient neufs, tandis qu’en 2026, la tendance a nettement changé.

Le faible coût stimule l’intérêt

L’un des facteurs qui contribuent à l’augmentation de l’intérêt est le coût plus faible d’utilisation et d’entretien par rapport aux véhicules traditionnels.

Selon des représentants du marché cités par Radio Free Europe, les modèles du constructeur chinois BYD suscitent un intérêt particulier. Une voiture de ce type peut être rechargée pendant la nuit pour environ trois euros et, selon le modèle et les conditions d’utilisation, parcourir plus de 400 kilomètres avec une seule recharge.

Cependant, malgré cette croissance rapide, les voitures électriques continuent de représenter une part relativement faible du marché global. Entre janvier et août 2026, plus de 25 000 voitures ont été importées au Kosovo, contre 780 véhicules électriques. La valeur totale des véhicules importés a dépassé 309 millions d’euros.

Pas d’allègements fiscaux particuliers

Actuellement, les voitures électriques au Kosovo ne bénéficient pas d’un traitement plus favorable à l’importation que les véhicules à essence ou diesel. Une taxe douanière de 10 % et une TVA de 18 % sont appliquées à l’importation, tandis qu’une accise est également appliquée aux voitures d’occasion, en fonction de leur ancienneté.

La Chambre de commerce du Kosovo a demandé la suppression de la taxe douanière sur les voitures électriques ainsi qu’une réduction de la TVA de 18 % à 8 %, estimant que ces mesures pourraient encourager les citoyens et les entreprises à se tourner vers les véhicules électriques.

La Stratégie énergétique 2022-2031 prévoit que, d’ici 2031, le nombre de voitures électriques au Kosovo atteigne environ 15 000.

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