Ja sa zviceranë e marrin bonusin prej 15,000 frangash për ndërprerjen e kontratës

Dega e Lufthansa-s i joshi asistentët e fluturimit me një bonus për largimin. Tani ka edhe stimuj financiarë për punonjësit e tokës.

Kompania zvicerane mëmë Lufthansa shtrëngon masat e kursimit: më pak pastrim avionësh, ndalim punësimi, ndalim udhëtimi dhe shkurtime buxhetore. Swiss është gjithashtu e prekur nga kjo. Një reduktim i stafit duhet të ndihmojë gjithashtu.

Swiss u josh për këtë me një bonus largimi. Në fillim të marsit, ajo u ofroi afërsisht 4,000 asistentëve të saj të fluturimit në bazën në Cyrih deri në 15,000 franga nëse ata largohen vullnetarisht deri në fund të prillit dhe largohen nga kompania deri në fund të gushtit.

Me një pagë fillestare prej rreth 4,000 frangash, ky kompensim korrespondon me disa paga mujore për shumë asistentë fluturimi.

Drejtori ekzekutiv i Swiss, Jens Fehlinger, tha në një intervistë me “NZZ am Sonntag” se qëllimet ishin arritur. Rreth 140 persona do të largohen nga Swiss. “Falë këtyre masave thjesht vullnetare, ne ishim në gjendje të zvogëlonim tepricën”, thotë Fehlinger, shkruan albinfo.ch.

Por Fehlinger dëshiron të kursejë edhe diku tjetër. Që nga java e kaluar, ai ka ofruar edhe stimuj financiarë për punonjësit në tokë. “Për shembull, ju merrni 20 përqind të pagës bazë të kursyer nëse merrni pushime të papaguara. Qëllimi është të ulim rreth 10 përqind të stafit tonë administrativ.

Lufthansa “sigurisht pret diçka” për investimet

Lidhur me akuzën se Swiss duhet të financojë linjat e tjera ajrore të Lufthansa me fitimet e saj, Fehlinger thotë: “E kuptoj këtë, por duhet të dallojmë gjëra të ndryshme këtu. Grupi Lufthansa kursen 20 përqind në administratë, ne vetëm 10 përqind për momentin. Swiss është fitimprurëse, por disa konkurrentë e kanë tejkaluar linjën ajrore në fitimprurësi.

Lufthansa nuk e shtyn as Swiss. “Ne aktualisht investojmë një miliard franga çdo vit në Swiss.” Çdo vit ka tre Airbus të rinj A350 për fluturime të gjata dhe tre A320neo të rinj për fluturime më të shkurtra. “Pothuajse asnjë linjë ajrore zgjeron flotën e saj në një mënyrë të tillë. Nëse kompania mëmë investon kaq shumë, natyrisht pret që kjo të shpërblehet.”

---