Vitin e kaluar pati numër rekord bllokimesh trafiku në rrugët e Zvicrës

(KEYSTONE/Gaetan Bally)

Në Zvicër, rrugët kombëtare po mbingarkohen gjithnjë e më shumë. Në vitin 2023, kohëzgjatja e bllokimeve të trafikut u rrit me 22,4% krahasuar me një vit më parë, duke arritur një rekord prej 48,807 orësh.

Autostradat, gjysmautostradat dhe rrugët kombëtare të klasit të tretë përfaqësojnë vetëm 3% të të gjithë rrjetit rrugor, tha të hënën Zyra Federale e Rrugëve (FEDRO). Por ata “thithën” rreth 45% të kilometrave të automjeteve të udhëtuara në Zvicër në vitin 2023.

Vitin e kaluar u regjistruan 29.6 miliardë automjet-kilometra të përshkuar në rrjetin rrugor kombëtar, një rritje prej 1.5% nga viti në vit. Makinat e pasagjerëve përfaqësojnë 84% të totalit, me 24.9 miliardë automjet-kilometra (+2.9%). Rreth 87% e orëve të bllokimit të trafikut i atribuohen mbingarkesës së trafikut, transmeton albinfo.ch.

Kufijtë e rrjetit

Rrugët kombëtare vazhdojnë të përdoren shumë për transportin rrugor të mallrave. Ato përfshijnë 68.3% të kilometrave të automjeteve të përshkuara me kamionë, furgonë dhe mjete të tjera transporti.

Rritja më e shpejtë e orëve të bllokimit të trafikut krahasuar me kilometrat e automjeteve tregon kufijtë e rrjetit rrugor kombëtar, thekson FEDRO. Ata nuk mund të përballojnë më mbingarkesat e trafikut, pavarësisht masave të marra për optimizimin e fluksit, raporton RTS.

Masa të ndryshme të fluidifikimit

Për të përmirësuar rrjedhën e trafikut, FEDRO kryesisht përdor lehtësira të menaxhimit të trafikut, të tilla si sistemet e harmonizimit të shpejtësisë ose rishpërndarjet e përkohshme të korsive të emergjencës. Megjithatë, në disa vende, këto masa nuk janë të mjaftueshme për të absorbuar numrin në rritje të kilometrave të përshkuar.

Më pas janë të nevojshme rregullime specifike që synojnë eliminimin e pengesave më të rënda.