Aeroporti i Shkupit pa radar, numri i fluturimeve pritet të ulet ndjeshëm

Aeroporti i Shkupit po funksionon aktualisht pa mbulim radar gjatë fazave më kritike të fluturimeve, si ngritja dhe ulja e avionëve. Kontrollorët e fluturimit duhet të menaxhojnë trafikun pa pamje të drejtpërdrejtë në ekranet e radarëve, duke u bazuar vetëm në procedura standarde.

Problemi u përkeqësua pas daljes jashtë funksionit të radarit të vetëm që ishte në punë në zonën e aeroportit. Radari i dëmtuar është një nga dy radarët e vendosur brenda aeroportit – njëri mbi kullën e kontrollit dhe tjetri pranë saj. Deri kohët e fundit, vetëm radari pranë kullës ishte funksional, por tani edhe ai është jashtë përdorimit.

Aleksandar Tasevski, kontrollor i fluturimeve dhe kryetar i sindikatës së Shoqatës Aksionare M-Nav, që menaxhon trafikun ajror civil në Maqedoninë e Veriut, shpjegon se kjo situatë bën që avionët të mos monitorohen në kohë reale në lartësi të ulëta.

“Tani ekziston një defekt në radarin që mbikëqyr uljet dhe ngritjet. Në këto kushte, ne nuk mund të shohim qarkullimin në lartësi deri në rreth 3,000 metra. Avionët ndjekin procedura emergjente, por trafiku është reduktuar, dhe nuk mund të shërbejmë të gjitha fluturimet sipas kërkesës. Ka vonesa në ulje dhe ngritje, dhe një pjesë e fluturimeve mbetet praktikisht në dorën e pilotëve. Informacioni që kemi vjen vetëm nga raportimet që marrim”, tha Tasevski.

Megjithatë, Shoqata Aksionare M-NAV siguron se nuk ka rrezik për sigurinë e trafikut ajror dhe se problemi do të zgjidhet së shpejti.

“Jemi në kontakt të drejtpërdrejtë me prodhuesin e radarit, dhe është mundësuar diagnostikimi online përmes tyre. Po ashtu, M-NAV ka angazhuar ekspertët e saj për të rikthyer sa më shpejt radarin në funksion,” sqarojnë autoritetet.

Kjo situatë do të vazhdojë deri sa të arrijë pjesa rezervë e radarit nga jashtë, dhe ende nuk dihet se sa do të zgjasë ky proces. Montimi i pjesës së dëmtuar gjithashtu do të zgjasë, dhe kjo pritet të reduktojë ndjeshëm numrin e fluturimeve në aeroportin e Shkupit.