Vonesa edhe në hekurudhat zvicerane

Vala e të nxehtit që ka përfshirë Zvicrën ka goditur rëndë infrastrukturën hekurudhore, me anulime dhe vonesa. Ja çfarë duhet të dini

Javët e fundit kanë dalë lajme për aeroportet zvicerane të goditura rëndë nga vonesat, anulimet dhe bagazhet e humbura.

Ndërsa udhëtimi me tren mund të jetë shfaqur si një alternativë e besueshme, një rritje e kërkesës së bashku me ndikimet e valës së të nxehtit që ka përfshirë Evropën ka parë vonesa të konsiderueshme, veçanërisht për udhëtimet në distanca të mesme dhe të gjata, përcjell albinfo.ch.

Në linja të caktuara anulohet pothuajse çdo i dyti tren, ndërsa linjat e tjera janë goditur me vonesa.

Ku janë vonesat më të këqija?

Shumica e vonesave kanë goditur lidhjet zvicerane në Gjermani, pasi kjo e fundit merret me një sërë çështjesh të veta.

Një nga linjat më të njohura – treni i drejtpërdrejtë midis Cyrihut dhe Shtutgartit – është ndërprerë plotësisht për shkak të dështimeve të kutisë së sinjalit.

Gazeta zvicerane e lajmeve Watson raporton se ka pasur një numër anulimesh midis Cyrihut dhe Hamburgut, me trenin që shkonte vetëm deri në Bazel (nga Cyrihu).

Një analizë e trenave nga Gjermania në Bernë dhe Cyrih nga mediat zvicerane zbuloi se vetëm pesë nga 42 trena gjatë një jave mbërritën në kohë.

Nga ata 42, 17 mbërritën me një vonesë mesatare prej 25 minutash. 20 të tjerë nuk arritën në destinacionin e tyre zviceran dhe duhej të ndalonin në Bazel, duke kërkuar që pasagjerët të lidheshin.

Trenat nga Gjermania në Bernë u goditën veçanërisht rëndë, me asnjë tren të vetëm ICE që nuk e bëri udhëtimin për javën që përfundon më 19 korrik.

Anulime të mëtejshme priten nga 30 korriku, kur trenat i nënshtrohen mirëmbajtjes, përcjell tutje albinfo.ch.

Analiza e medias zvicerane tregon se ndërsa ka pasur disa vonesa më të vogla midis Francës dhe Zvicrës, trenat midis Zvicrës dhe Italisë dhe Austrisë kanë ecur me siguri.

Pse është situata kaq e keqe?

Një sërë faktorësh kanë kontribuar në vonesat. Kushtet kaotike në udhëtimin ajror kanë çuar në një rritje të kërkesës për udhëtime me tren – gjë që ka vënë në presion shtesë burimet hekurudhore.

Pastaj është vala e të nxehtit. Binarët në të cilat qarkullojnë trenat dhe tramvajet ndikohen gjithashtu nga temperaturat e larta.

“Temperaturat e vazhdueshme mbi 30 gradë mund të çojnë në atë që njihet si shtrembërim i gjurmëve”, sipas raportit në tabloidin zviceran Blick.

“Binarët hekurudhor zgjerohen, deformohen dhe bëhen rrezik sigurie”.

Gazeta shtoi se kontrollet e fundit të sigurisë të kryera në pista kanë “zbuluar anomali”.

Binarët e shtrembëruar ose të deformuar ndryshe shkaktojnë vonesa, sepse “për të garantuar sigurinë operacionale dhe komoditetin e drejtimit, shpejtësia është zvogëluar në vendet e prekura”, tha Sonja Körkel, zëdhënëse për Transportin Publik të Bazelit (BVB).

Është shumë herët për të thënë nëse vala e të nxehtit do të shkaktojë dëme të përhershme ose serioze në infrastrukturën e transportit, por disa transportues rajonalë kanë dalë me zgjidhje kreative për të …mbuluar gjurmët e tyre.

Për shembull, operatorët e Hekurudhës Rhaetian i kanë lyer binarët të bardhë “në pjesë të caktuara të rrjetit tonë”, në mënyrë që shinat të mos nxehen aq shumë dhe të zgjerohen më pak, tha zëdhënësja e kompanisë Yvonne Dünser.

Ofruesit e tjerë të transportit kanë marrë masa parandaluese, duke shtuar zhavorr për të stabilizuar binarët hekurudhor, në mënyrë që të kenë më pak liri veprimi për të deformuar, sipas raportit.

---