Zviceranët nën presion për shkak të “dumpingut të pagave” në Air Baltic

(AP Photo/Gene J. Puskar)

Që nga vera e vitit 2022, Swiss ka kontraktuar fluturime për në Latvian Air Baltic. Pagat atje janë dukshëm më të ulëta – dhe kjo është e paligjshme. Por zyra përgjegjëse ekonomike e kantonit të Cyrihut mbetet joaktive.

Midis 900 dhe 1500 franga: Këto janë pagat e fituara nga ekuipazhi i kabinës së linjës ajrore me kosto të ulët letoneze Air Baltic, e cila ka kryer fluturime për Swiss që nga vera e vitit 2022 për të stabilizuar orarin e fluturimeve.

Për krahasim: në Zvicër ka një minimum prej 3400, pra deri në pothuajse katër herë më shumë. Diferencat midis 1600 dhe 6000 frangave për pilotët e rinj janë gjithashtu të konsiderueshme.

“Ne po zëvendësohemi nga punëtorë të lirë,” citohet në “SonntagsBlick” Sandrine Nikolic nga sindikata e ekuipazhit të kabinës Kapers, transmeton albinfo.ch.

Kontrata me letonezët duhet të rishikohet. Swiss përdor avionë dhe ekuipazhe që ulin ndjeshëm kostot dhe çmimet e veta. Dhe kjo është e paligjshme, ankohen njerëzit.

Një zëdhënëse e linjës ajrore kundërshton duke thënë se Swiss i përmbahet rregulloreve ligjore në fuqi.

“Sigurisht që do të preferonim t’i kryenim të gjitha fluturimet vetë,” thotë ajo.

Megjithatë, ka mungesë të pjesëve të motorit. Transferimi i planifikuar si një zgjidhje e përkohshme u zgjat në mënyrë të përsëritur, së fundmi deri në verën e vitit 2024. Zviceranët do të duhet të paguajnë pagat zvicerane. Dhe kjo mund të mos jetë as e lejueshme, siç ka treguar hulumtimi i SoBli.