Të huajt së shpejti mund të paguajnë njësoj si shoferët zviceranë për sigurimin e makinës

Aktualisht, çmimi që paguajnë të huajt në Zvicër për sigurimin e makinës së tyre varet shpesh nga vendi i origjinës. Por kjo mund të ndryshojë së shpejti.

Sipas një propozimi të ri që do t’i paraqitet parlamentit gjatë seancës së pranverës 2025, primet e sigurimit të makinave nuk do të bazohen më në shtetësinë, moshën ose gjininë e shoferit.

Ky ndryshim do ta sillte Zvicrën në përputhje me rregulloret tashmë në fuqi në Bashkimin Evropian.

Aktualisht (dhe për shumë vite), të rinjtë e huaj, veçanërisht shtetasit e vendeve të caktuara, paguajnë dukshëm më shumë për sigurimin e tyre zviceran të automjeteve.

Shoferët nga Kosova, Maqedonia e Veriut dhe Turqia, për shembull, paguajnë deri në 74 për qind më shumë se zviceranët, sipas një studimi nga platforma konsumatore Comparis.

Mjeti i krahasimit në internet ekzaminoi boshllëqet premium midis shoferëve zviceranë dhe atyre nga tetë popullsitë më të mëdha të huaja në vend.

Rezultati: të rinjtë nga Kosova duhet të paguajnë më së shumti, pavarësisht modelit të makinës që ngasin, përpara atyre nga Maqedonia e Veriut dhe Turqia.

“Kombësia është një kriter i rëndësishëm për siguruesit në llogaritjen e probabilitetit të një dëmi, edhe nëse mund të duket e padrejtë,” shpjegon Adi Kolecic, ekspert i lëvizshmërisë në Comparis.

Kompanitë e sigurimeve e justifikojnë këtë sistem duke theksuar se ai bazohet në statistika: në përcaktimin e primeve, marrin parasysh kritere si mosha, të dhënat e drejtimit, lloji i makinës dhe, po, edhe kombësia.

Të gjithë këta faktorë ndikojnë në probabilitetin e një aksidenti dhe të dhënat tregojnë se disa të huaj janë të përfshirë në më shumë aksidente se të tjerët.

“Nëse statistikat tregojnë se njerëzit që kanë një shtetësi të caktuar priren të bëjnë më shumë pretendime ose të përfshihen në më shumë incidente sesa njerëzit e kombësive të tjera, ato statistika mund të ndikojnë në primet e ngarkuara,” sipas Moneyland.

Sa më shumë paguajnë të huajt?

Si shembull, Comparis mori një të huaj (të trilluar) 20-vjeçar duke vozitur në Bazel ose (për shoferët francezë) Gjenevë, transmeton albinfo.ch.

Ndërsa njerëzit nga Ballkani dhe Turqia thonë 74 për qind më shumë se zviceranët e së njëjtës moshë, hendeku zvogëlohet në varësi të kombësisë.

Prandaj, një portugez do të paguajë 24 për qind më shumë se një zviceran, një spanjoll 20 për qind, një italian 17 për qind, një francez 5 për qind dhe një gjerman 3 për qind.

Comparis shqyrtoi gjithashtu ndryshimet premium për shoferët e huaj 42-vjeçarë (dhe për këtë arsye më me përvojë), shkruan thelocal.

Diferenca ngushtohet me moshën: njerëzit nga Ballkani dhe Turqia paguajnë 54 deri në 55 për qind më shumë se shoferët zviceranë të së njëjtës moshë, ndërsa shoferët italianë, portugezë dhe spanjollë paguajnë nga 12 deri në 17 për qind më shumë.

Gjermanët janë më të mirët: sigurimi i tyre i automjeteve kushton 1 për qind më pak se tarifat që duhet të paguajë zviceranët 42-vjeçarë.

(Shumë varet edhe nga marka e makinës,  sa më e shtrenjtë të jetë makina, aq më e lartë është primi, megjithëse është e njëjtë edhe për shoferët zviceranë.)

Sa është kjo në para?

Krahasuar me një premium mesatar për një shofer zviceran (1,912 franga në vit), njerëzit nga Kosova paguajnë 3,178 franga, ata nga Maqedonia e Veriut 3,169 franga dhe njerëzit nga Turqia 3,127.

Kjo është shumë më e lartë se normat e sigurimit për shoferët nga BE – duke filluar nga 2,304 për portugezët në 1,910 për gjermanët.

Ndërsa kjo praktikë nuk është e paligjshme në Zvicër  ndryshe nga Bashkimi Evropian  disa e quajnë atë diskriminuese.

Për Mustafa Atici, kryetar i seksionit të migrantëve të Partisë Socialdemokrate, kjo praktikë “është diskriminim i pastër. Mijëra njerëz duhet të paguajnë më shumë pa u shkaktuar ndonjëherë një aksident”.

Ai pranoi se shumë shoferë të rinj emigrantë mund të përfshihen më shpesh në aksidente, “por ndëshkimi i të gjithëve që kanë të njëjtën kombësi nuk është i drejtë”, tha ai.

---