Autostradat, në qendër të strategjisë diellore të Konfederatës

Në Yverdon-les-Bains po instalohen rreth 2,400 panele diellore fotovoltaike mbi urën më të gjatë të autostradës në Zvicër. Ky është projekti i parë i këtij shkalle në Zvicrën frankofone.

Zyra Federale e Rrugëve (FEDRO) prezantoi të hënën strategjinë e saj për ndërtimin e këtij projekti ikonik. Konfederata po llogarit në këtë lloj instalimesh për të përshpejtuar zhvillimin e energjisë diellore.

Sot, energjia diellore prodhon 7.5% të elektricitetit në Zvicër, me panele të vendosura kryesisht mbi ndërtesa. Infrastrukturat e reja përgjatë rrugëve dhe hekurudhave pritet që në të ardhmen të përmbushin nevojat vjetore të rreth 22,000 familjeve.

Shumëfishimi i instalimeve të vogla

Punimet në urën e Yverdon-les-Bains, një vijë e drejtë 3.5 km e ngritur 10 metra mbi tokë, nisën në maj. Të treta e parë e strukturës është tashmë e pajisur me panele fotovoltaike. Në fund të vitit numri i tyre do të arrijë në 2,400. Synimi është të prodhohet një gigavat-orë, ekuivalent me konsum vjetor të 400 familjeve.

Kjo urë është vetëm hapi i parë: brenda pesë viteve, OFROU planifikon të arrijë prodhimin vjetor prej 35 GWh me 120 instalime të reja dhe 47 GWh në vitin 2035 me 160 instalime. Për të arritur këto objektiva, zgjidhja është shuma e shumë njësive të vogla prodhuese, theksoi Laurent Brugger, drejtues projekti në OFROU, në edicionin e lajmeve në RTS, përcjell albinfo.ch.

Disa instalime do të vendosen në barrierat kundër zhurmës përgjatë autostradave dhe mbi çatitë e shumë pikave të pushimit. Një projekt ekziston, për shembull, në Valais, ku planifikohet të mbulohet 1,600 metra nga autostrada A9 me panele diellore.

“Operacion mjaft kompleks”

Në Yverdon, operacioni është “mjaft kompleks, sepse jemi shumë pranë trafikut rrugor,” shpjegoi René Silva, bashkëdrejtor i kompanisë Helion Energy AG me seli në Solothurn, përgjegjëse për instalimin e sistemeve.

Vendi i zgjedhur duket i favorshëm për instalimin e paneleve diellore. Ato nuk zënë hapësirë të re në tokë: janë pozicionuar në lartësinë e barrierave, si një lloj “spoileri”. Prandaj nuk shkaktojnë reflektime që të shqetësojnë shoferët. Gjithashtu, nuk ka banorë të afërt që të preken nga projekti.

Megjithëse në Zvicër ekzistojnë tashmë 44 instalime të ngjashme, disa projekte të reja janë në proces apelimi në nivele kantonale dhe komunale.